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    多個智能車庫項目啟動 行業銷售迎來爆發

    2018-4-3 14:29:10  三勝產業研究中心  http://www.taoyuanjiang.com/

      本文相關報告 REPORTS
      2018-2023年中國智能車庫行業市場深度分析及投資策略研究報告
      隨著社會不斷發展,越來越多的私家小汽車進人社區環境。居民小區內道路擁擠,車滿為患。市中心地區及部分規模比較大的住宅小區的停車問題越來越嚴重,停車面積嚴重不足,違章停車經??梢?,停車難已成為城市發展中日...

    智能車庫

      在一陣陣機械作業的轟鳴聲中,西區辦事處的智能機械停車庫改造項目于近日啟動。此前,這一占地面積近780平方米的停車場最多只能停放45臺車,但經過改造后的車位數將達到153個,相比之前大幅增長240%。

      近年來,伴隨著汽車保有量的大幅增長,中山車位供需矛盾越來越突出,增設智能車庫被視為解決停車難的有效舉措。記者近日走訪獲悉,包括西區辦事處在內,中山市已經有超過30個智能車庫項目在規劃中。
        
      總體車均泊位為0.82位/車

      當前,“停車之痛”已成為城市通病,因停車問題引發的交通擁堵、環境污染等“并發癥”屢見不鮮。

      相關部門此前公布的數據顯示,截至2016年12月底,中山機動車保有量達113.3萬輛,全市共設置停車位約68.3萬個,總體車均泊位為0.82位/車,主城區車均泊位為0.97位/車,與1.1—1.5位/車的標準存在一定的差距。

      在醫院、公園等人流密集場所,停車位更是捉襟見肘。以城區醫療機構配套停車場為例,人民醫院、新中醫院、博愛醫院配建停車場規劃標準應為每100平方米2.5個車位,而目前的市級配建分別僅為0.31、1.48和0.75,停車位嚴重不足。

      如何解決上述問題?在土地資源日趨緊張的中山,興建智能車庫和引入互聯網停車管理技術,被許多人認為是提高單位土地面積“車容率”的有效手段。

      今年,市人大代表陳彬海提交的《要求多措并舉,加快我市公共停車場建設》就指出,中山應從車位的供給側著手,在不過度限制市民停車需求和不占用過多土地面積之間尋找平衡點??梢钥紤]充分利用新技術,增設立體停車設施,在不額外占地的情況下,切實提高停車容量,解決違章停車和交通擁堵問題。

      另外,由于停車場建設投資大、運營成本高、收益低、回報慢,無法吸引更多的社會資本對停車設施的投入。陳彬海建議,中山可以通過PPP方式和供給側方式吸收社會資本參與公共停車場建設,鼓勵停車場建設走產業化的道路。

      針對陳彬海的建議,中山市城鄉規劃局高度重視,在今年8月給予的回復中表示,智能停車系統具有存取便捷、運行經濟、維修方便、占地面積少等特點,是當前應對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。

      市城鄉規劃局還指出,中山將積極探索通過供地政策、經營權政策、商業開發政策、專項資金政策、規費優惠政策、獎勵政策給予社會資本優惠和保障,進一步研究制定公共停車場PPP模式建設的有關管理辦法和實施方案,并加快推進。

      多個智能車庫項目已啟動

      駕駛人將汽車駛入智能車庫的停車電梯中,然后熄火鎖車走出電梯,智能系統便會通過升降機自動將車運送至車庫中的空余車位。從駕駛人走出電梯到智能系統完成停車,整個過程只需幾十秒。

      上述在國內大城市正日漸普及的智能車庫或將登陸中山。

      記者近日走訪發現,從政府到企業,有不少機構已經開始引入占地面積小、空間利用率高、停車效率高的智能車庫,以緩解“停車之痛”。

      在政府層面,早于今年6月,石岐區就與迪蒙智慧交通(深圳)有限公司簽署名為“城市智慧停車”的合作。雙方擬大力推進城市路側停車領域的信息化建設和合作。迪蒙公司將發揮在智慧交通領域的技術優勢,通過智慧交通信息化系統的建設,著力解決石岐區停車難、亂停車、道路擁堵、交通管理困難等問題。

      西區辦事處內的智能機械停車庫改造項目也已經啟動——原來占地面積近780平方米的停車場最多只能停放45臺車,但通過改造成四層升降橫移的智能機械停車庫,停車位大幅增加至153個,相比之前大幅增長240%。

      企業層面的探索,主要集中在面積較小的新建小區。如為在有限的空間內最大量地存取儲放車輛,南朗鎮的錦盛恒富得與小欖的建華花園都引入了兩層簡易升降的機械停車庫,前者的車位增至360個,后者的車位增加至382個。

      位于三鄉鎮的三江元公寓,引入的則是六層升降橫移的智能機械停車庫,在較小的空間里規劃出了63個車位。據悉,借助智能車庫系統,在該車庫平均存取車的時間不超過60秒。

      中山企業掘金智能車庫市場

      事實上,“停車之痛”在大城市表現得更為突出,智能車庫的市場前景也被許多人所看好。有研究機構做過預測,2020年全國智能車庫的銷售總額將超過250億元,市場將迎來爆發。

      作為國內智能車庫生產行業的龍頭,位于南朗鎮華南現代中醫藥城的美迪斯集團,今年前三季度其智能裝備產值同比增幅就達到700%。目前,美迪斯集團在中山已經有5—8個智能車庫項目在建,包括上文提及的錦盛恒富得、小欖建華花園的停車庫項目。

      “以前在深圳,我們每個月智能車庫的產能僅為300臺,但現在每個月能達到2000—2500臺,相當于翻了五翻?!泵赖纤辜瘓F停車事業部總經理傅步源告訴記者,自去年將企業總部從深圳遷往中山后,得益于前期的技術積累與目前的產能釋放,今年智能車庫項目迎來大爆發。

      面對蓬勃的市場需求,美迪斯集團除了繼續籌備在南朗增資擴產外,還不斷加大研發力度,目前企業每年投入研發的資金已經達到年產值的百分之二到百分之十。從去年底至今,美迪斯集團已經成功申請了近300項專利。

      傅步源表示,當前美迪斯已經構建起包括智能運營、智能停車與智能制造在內的智能體系,正在加快從生產制造商往軟件服務商轉變。西區辦事處內的智能機械停車庫改造項目,就是美迪斯在中山打造的一個標桿項目——不僅涵蓋設備制造,還向西區政府提供包括施工、管理和后續配套在內的全鏈條服務。

      “市規劃局正在對全市的機械式停車系統進行規劃,美迪斯也參與其中?!备挡皆幢硎?,目前,美迪斯在中山市還有超過30個智能車庫項目處于規劃中。今年智能車庫項目在整個美迪斯集團的產值占比約為20%,明年將增至40%。

     

     

    本文標簽:智能車庫行業     機械電子市場研究報告   責任編輯:S932

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